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最后，腾讯云及天天P图方面表示，天天P图技术授权腾讯云提供“人脸融合服务”，继续为所有客户提供服务，其中包括对她拍现有服务和新增服务需求的继续支持，也包括为新增客户提供服务。但是在《我如何成了腾讯架构调整的炮灰》一文中，对于与腾讯云合作过程中出现的不愉快，除了上面几个质疑之外，“她face+”创始人最为重要的控诉是腾讯为推同类产品，损害企业客户的利益。关于这点，腾讯云及天天P图方面并没有直接回应。

回应中称，香港航空将一如既往严格遵守ATLA的要求及其他有关法规要求。此外，香港航空一直正常运作，并会致力继续于即将到来的长假期及往后日子提供服务。“香港航空感谢顾客和业务合作伙伴对我们一直的支持和信任。我们的员工会继续保持高水准的专业精神，以客户利益为先，携手合作，继续为香港市民及海外客户提供最好的服务。我们亦会积极与服务供应商沟通，尽快解决余下的财务问题，使服务逐步回复正常。”香港航空方面表示。

文章转自36氪本文作者Meha Agarwal，原文标题2018 In Review： Top 10 High-Profile Startup Acquisitions In India。2018年，印度创投圈共完成了118笔收购交易。在这118笔交易中，企业服务领域收购案的占比最多。

而在电动化战略中，阿斯顿·马丁希望通过复兴百年品牌拉共达去真正地专注于电动车的生产。阿斯顿·马丁全称为阿斯顿·马丁拉共达，拉共达品牌始于1899年，目前拉共达品牌还未完全复兴。“等完全复兴后将会是一个全新的品牌。”帕尔默对记者表示。除了阿斯顿．马丁，保时捷、宾利、法拉利等品牌都有相关的电动车计划公布。目前保时捷已经公布首款电动车Taycan量产计划，将于2020年进入中国，2030年实现全线产品电气化。而与保时捷同属大众集团旗下的宾利，也公布了2025年实现电气化的规划。不过，也有部分超豪华品牌在电动车领域的布局并不激进，超豪华品牌较为小众，发展电动车需要投入大量技术，不像较大的汽车巨头背后有资金或技术上的支持，超豪华车企如何权衡成本是一大挑战。

“我旁边还有一位美女呢，让她来给大家唠唠。”在直播间数千粉丝面前，李威把自己的镜头和座位让给郑雯。李威与上一个女朋友分手后，至今单身，直播间有粉丝开始用“威嫂”在屏幕上刷起来，但李威一直在否认，“她就是我的一个候选女徒弟，不是你们想的那样”。

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