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责任编辑：公司观察独家丨P2P备案最后一公里：强制接入统一信披平台！21世纪经济报道 21财经APP 李玉敏 北京报道也有地方金融监管部门的领导称，目前地方合规检查尚未结束，根据检查的要求，能够完全达到合规要求的P2P平台几乎没有。而且本轮整治的结果，就是让P2P良性退出，能够通过的极少，有的地方甚至一家不留。

然而，对于史开放来说，由于自己未在公司总部的研究院，所在地方是郑州营业部，这就决定了他在很多方面不具有优势。“特别是刚开始的前两个多月，除了学习公司投研部定期发布的研究报告，还要自行寻找数据源。因为自己在营业部，很多资讯账户需要单独购买，但是由于营业部的资金限制，无法花费更多资金去支持自身研发。”史开放告诉期货日报记者，为了弥补数据缺陷，他查遍各个网址、试用过多家资讯机构的账户，把所需基础数据导出，后期还要维护数据库，要找上下游以及各个区域的甲醇价格、开工、库存、运费等数据，甚至个别微信公众号，从他们第一次发布数据一直跟踪录入到现在。虽然前期经历手动录入数据的囧境，但正是因为一次次的数据录入，他了解到了各地区甲醇价格的大致情况，以及区域之间价格差异和涨跌表现是同步还是滞后，这种操作刚好可以弥补一个市场晚辈的薄弱基础。

●广大金融机构（包括银行、保险、证券公司等）讲政治、讲大局，积极行动，主动作为，多家金融机构已经出台多项内部政策措施，帮助缓解小微企业融资问题。货币政策将平衡好支持经济增长和稳杠杆的关系●近年来，在多种措施的共同作用下，我国宏观杠杆率保持基本稳定，总体杠杆率已经近十个季度保持在250%左右。

倒闭的企业置之不理，所有运营整治压力被强加给交通部门，但由于交通部门人手不够，从2017年开始，各城市便开始控制共享单车数量，禁止再投放新单车。新车劝退，老车调度。目前，在北京运营的共享单车企业共有9家，在北京市交通委约谈后，智享出行、潮牌单车、赳赳单车和智享单车4家企业将主动退出运营或加快整改。原本已经进入北京市的ofo、摩拜、小蓝、哈啰、便利蜂从车辆运行效率、停放秩序等方面进行监督管理。

交付车辆被曝质量问题近期，蔚来ES8因续航里程不足200公里、车门无法开启、突发死机等质量问题也再次被推到风口浪尖。10月29日，一位ES8车主在蔚来社区上发文吐槽称，“新车系统死机，孩子被锁在了车内，车门无法从外面打开。期间也试过了按压门把手前部，手动开门，按锁车键锁好车离开十余米再过来还是行不通，最后费了半天劲才让孩子从车内打开了车门。” 车主直言，非常影响用车安全。

美团的收入主要来自餐饮外卖、到店及酒旅、新业务及其他三个部分。截至2018年的前四个月，各项业务占总收入的比重分别为61.2%、27.5%、11.3%。其中，餐饮外卖、到店及酒旅是美团最重要的两大核心业务板块，业务发展稳定。2、毛利2015年至2017年，美团的毛利分别为27.79亿、59.41亿、122.2亿，年复合增长率为109.68%。2018年前四个月，美团毛利为40.37亿，同比增长19.57%。