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今年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。2019年6月，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已经实行的限购、限行政策应当取消，并严禁各地出台新的汽车限购规定。

将报告书的内容与正信电气的审计报告比对，《证券市场周刊》记者发现有些信息不一致。报告书称，2014 年度正信电气来自于科大智能及其下属企业营业收入占当期营业收入总额的比例为 35.11%；而审计报告显示，正信电气2014年度营业收入全部来自4名客户，4名客户分别贡献了营业收入的80.61%、10%、5.61%和3.79%。那么，35.11%的数据从何而来呢？

樊元生表示：“上述表态意味深远，请相关企业认真研究。”专业环保工程公司和设备公司也要注意上游企业付款账期拉长带来的风险。在海外投资方面，要注意不同国家法规标准、社会文化等方面差异带来的劳工制度、诚信体系、腐败问题等风险。不过，尽管国际形势复杂多变，国内经济下行压力大，部分环保企业发展也遭遇了暂时的困难，但我国环保产业仍处于大有可为的战略机遇期。

一组数据也可以佐证。今天，国家卫健委新闻发言人米锋说，4月份，全国共报告新增本土确诊病例131例，其中超过60%来自黑龙江本土聚集性疫情。上述通报中还提到了黑龙江省暴露的四个问题：对疫情防控形势认识不足院前防控措施存在薄弱环节核酸检测工作未能按要求及时开展

值得注意的是，长生生物作为深港通标的，北上资金踩雷长生生物。数据显示，自今年3月份开始，北上资金开始涌入长生生物，3月13日，北上资金持有长生生物数量正式超过100万股，6月底，北上资金持股数量接近900万股。令人奇怪的是，在长生生物连续7个一字跌停之际，北上资金依然每天都是净买入，7日合计买入20.2万股。若以ST长生最新收盘价计算，北上资金浮亏超过1亿元。

文/时代财经陈远枝吉利过后，上汽的网约车也来了。传统车企纷纷入局，与原有的网约车玩家的大战一触即发？滴滴急刹车，美团犹豫不定，其他平台变得低调。但一夜间，传统车企却纷纷强势入局，给网约车行业增添了紧张感。11月12日，上汽集团宣布，将推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务。